Nova Tiger Sport 800

Test Ride
Nova Tiger Sport 800

Destaques

Design

Design

A Tiger Sport 800 é muito mais do que uma mera motocicleta: ela é sua fiel companheira para todas as aventuras, qualquer que seja a distância. Projetada para oferecer uma posição de pilotagem imponente confortável e recursos avançados, ela transforma cada passeio em uma oportunidade para explorar. Seja na escapadinha de fim de semana ou em uma longa viagem pelo país, ela garante conforto duradouro para a estrada.
Performance

Performance

Sinta o controle imediato e a precisão em cada curva. A Tiger Sport 800 oferece o equilíbrio perfeito entre agilidade e estabilidade. Ela permite que você enfrente pistas urbanas e estradas de terra sinuosas com a mesma confiança inabalável. Criada para uma responsividade leve, ela aprimora o controle em qualquer viagem.
Segurança

Segurança

Com os maiores intervalos de manutenção da categoria e uma garantia integral de 2 anos sem limite de quilometragem, a Tiger Sport 800 assegura confiabilidade em todas as suas aventuras. Concentre-se na estrada e na emoção que está por vir, não na manutenção, pois a Tiger Sport 800 foi feita para oferecer desempenho e durabilidade.
Tecnologia

Tecnologia

A tecnologia avançada da Tiger Sport 800 aprimora sua experiência de pilotagem. Ela mantém você no controle sem complicar demais a viagem. Seja o ABS otimizado para curvas ou a conectividade intuitiva, tudo nela foi criado para facilitar a pilotagem, permitindo que você se concentre na emoção da viagem.

Versões

Tiger Sport 800 Tiger Sport 800
Motor e Transmissão
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  • Tipo

    Com refrigeração líquida, 12 válvulas, DOHC, 3 cilindros em linha

  • Cilindrada

    798 cc

  • Diâmetro

    78.0 mm

  • Curso

    55.7 mm

  • Compressão

    13.2:1

  • Potência Máx

    115 PS / 113 bhp (84.6 kW) @ 10,750 rpm

  • Torque Máx

    84 Nm @ 8,500 rpm

  • Alimentação

    Injeção eletrônica multiponto sequencial Bosch com controle do acelerador. 3 modos de pilotagem (Rain, Road, e Sport)

  • Exaustão

    Coletor 3 em 1 de aço inoxidável com silenciador de aço inoxidável montado lateralmente

  • Transmissão final

    X-ring chain

  • Embreagem

    Deslizante assistida de multiplaca úmida

  • Caixa de câmbio

    6 marchas

Chassi
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  • Quadro

    Estrutura em aço tubular

  • Braço oscilante

    Bilateral, aço tubular

  • Roda dianteira

    5 raios, alumínio fundido, 17 x 3,5 pol.

  • Roda traseira

    5 raios, alumínio fundido, 17 x 5,5 pol.

  • Pneu dianteiro

    120/70 R 17

  • Pneu traseiro

    180/55 R 17

  • Suspensão dianteira

    Garfos invertidos Showa de 41 mm com tecnologia de amortecimento diferenciada em cada prumo,ajuste de compressão e amortecimento de rebote, 150 mm de curso

  • Suspensão traseira

    Unidade de suspensão traseira monoshock Showa com ajuste de amortecimento de rebote e ajuste de pré-carga hidráulico remoto, 150 mm de curso

  • Freio dianteiro

    Discos duplos flutuantes de Ø 310 mm, pinças radiais de 4 pistões, ABS otimizado para curvas

  • Freio traseiro

    Disco simples de 255mm, pinça axial deslizante de pistão simples Brembo, OCABS

  • Painel de instrumentos e funções

    Painel de instrumentos multifuncional LCD com tela TFT colorida integrada

Dimensões e Pesos
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  • Largura

    828 mm

  • Altura sem espelho

    1.386 mm / 1.303 mm (posição alta/baixa do para-brisa) mm

  • Altura do Assento

    835 mm

  • Distância entre eixos

    1422 mm

  • Inclinação

    23.8 º

  • Trail

    99 mm

  • Capacidade do tanque

    18,6L

  • Peso com depósitos cheios

    214 kg

Serviço
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  • Intervalo de manutenção

    Intervalo de manutenção de 16 mil quilômetros/12 meses

Equipamento de Fábrica
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  • Embreagem deslizante assistida

  • Modos de pilotagem Road, Rain e Sport

  • ABS otimizado para curvas

  • Controle de tração comutável

  • Quickshifter

  • Piloto automático

  • Defletores de vento

  • Para-brisa ajustável

  • Luzes de funcionamento diurno (DRL)

  • Iluminação em LED

  • Painel de instrumentos TFT

  • Conectividade Bluetooth